一、什么是掃路車(chē)
裝備有垃圾、塵土收集容器及清掃系統、用于清除、是收集垃圾等污物的特種結構專(zhuān)用作業(yè)汽車(chē)。
二、掃路車(chē)的分類(lèi)
1、按行走方式分，可分為：手推式、手扶式、自行式；
手推式掃路車(chē)：手推式掃路車(chē)是一種小型掃路車(chē)。 清掃作業(yè)時(shí)操作人員在掃路車(chē)后面用手推動(dòng)掃路車(chē)前進(jìn)。這種摑路車(chē)清掃寬度一般在800—1200mm之間，且大多在lOOOmm以下，平均清掃速度一般為 3 km/h，最高清掃速度一般為Skm/h。由于手推式掃路車(chē)操作時(shí)，操作人員有一定的勞動(dòng)強度，所以它僅適用于路面平整區域的清掃，如室內、廣場(chǎng)等。
手扶式掃路車(chē)：手扶式掃路車(chē)是在手推式掃路車(chē)上安裝行走傳動(dòng)裝置，使清掃作業(yè)時(shí)操作人員不需要推動(dòng)掃路車(chē)，只需步行在掃路車(chē)后操縱掃路車(chē)。所以，手扶式掃路車(chē)操作時(shí)操作人員的勞動(dòng)強度比手推式掃路車(chē)低。其適用范圍也由此在手扶式掃路車(chē)的基礎上擴展到稍有坡
度的室外路面。
自行式掃路車(chē)：自行式掃路車(chē)都有一套完整的行走傳動(dòng)和控制系統，操縱人員乘座在掃路車(chē)上對掃路車(chē)進(jìn)行操縱。自行式掃路車(chē)規格很多，清掃寬度從1.2m到數米，結構型式也多種多樣。不過(guò)，自行式掃路車(chē)都是由底盤(pán)和作業(yè)裝置兩大部分組成。大部分自行式掃路車(chē)都帶
有駕駛室，只有少量的小型自行式掃路車(chē)不帶駕駛室。
2、按照清掃作業(yè)方式分為三大類(lèi)：純掃式掃路車(chē)、純吸式掃路車(chē)、吸掃復合式掃路車(chē)；
純掃式掃路車(chē)：純掃式掃路車(chē)上不安裝風(fēng)機，其清掃作業(yè)是通過(guò)邊掃將路邊的垃圾掃到掃路車(chē)下，再通過(guò)滾掃或滾掃+拋料機構將垃圾掃人垃圾箱。早在二十世紀八十年代初期我國就開(kāi)發(fā)了純掃式掃路車(chē)，并在一些大城市的環(huán)衛部門(mén)使用，后來(lái)，隨著(zhù)吸掃式掃路車(chē)的開(kāi)發(fā)和
發(fā)展，純掃式掃路車(chē)逐漸地被吸掃式掃路車(chē)所取代。純掃式掃路車(chē)只是通過(guò)機械清掃將垃圾掃（拋）人垃圾箱，所以無(wú)需進(jìn)行濕式除塵或干式除塵。為了使清掃作業(yè)時(shí)掃路車(chē)不揚灰，純掃式掃路車(chē)的立掃處一般都設有噴水噴頭。
吸掃式掃路車(chē)：吸掃式掃路車(chē)是世界上使用最普遍，品種最多的掃路車(chē)。吸掃式掃路車(chē)不僅有干式和濕式，而且各種結構型式都有。自二十世紀八十年代末，建設部 長(cháng)沙建設機械研究院開(kāi)發(fā)出我國第一臺吸掃式掃路車(chē)以來(lái)，吸掃式掃路車(chē)在我國發(fā)展迅速。目前我國生產(chǎn)和使用的掃路車(chē)大多屬于吸掃式掃路車(chē)。
吸掃式掃路車(chē)不僅帶有立掃等清掃裝置以增加清掃寬度，而且還帶有風(fēng)機。清掃裝置將路邊的垃圾掃至吸嘴下，然后風(fēng)機通過(guò)風(fēng)道將吸嘴下的垃圾吸入垃圾箱中。
純吸式掃路車(chē)：到目前為止，在路面清掃作業(yè)中極少有純吸式掃路車(chē)，但純吸式掃路車(chē)的確作為掃路車(chē)的一種型式存在。
3、按除塵方式分，可分為干式、濕式。
干式掃路車(chē)：干式掃路車(chē)采用干式除塵方式，也就是掃路車(chē)在進(jìn)行清掃作業(yè)時(shí)除塵過(guò)程中不噴水，因此，干式掃路車(chē)在垃圾箱或風(fēng)道中必須設置過(guò)濾器。干式掃路車(chē)清掃作業(yè)時(shí)，從吸口處吸入的比重較大的垃圾在進(jìn)入垃圾箱時(shí)，由于垃圾箱中風(fēng)速急劇下降麗引起自然沉
降，而吸入的輕比重的細小灰塵在隨氣流一道經(jīng)過(guò)過(guò)濾器時(shí)，被過(guò)濾器截留下來(lái)。根據掃路車(chē)的過(guò)濾器型式的不同，有些干式掃路車(chē)可對立掃采用噴水壓塵，而有些干式掃路車(chē)為防止過(guò)濾器堵塞則不能采用噴水壓塵。
由于干式掃路車(chē)除塵時(shí)不使用水，不存在由于環(huán)境溫度太低而引起清掃用水結冰的現象，所以干式掃路車(chē)特別適合于缺水地區或寒冷期較長(cháng)的地區使用。
濕式掃路車(chē)：濕式掃路車(chē)采用濕式除塵方式，即掃路車(chē)在清掃作業(yè)過(guò)程中，除在立掃處采用噴水壓塵外，在吸嘴和吸管處采用噴水除塵。立掃處噴水壓塵的目的是使掃路車(chē)在清掃作業(yè)時(shí)立掃處不冒灰，在吸嘴和吸管處噴水除塵，目的是使通過(guò)吸嘴吸人的細小灰塵在水霧中
濕潤、聚結成更大體積的顆粒，以便在垃圾箱中沉降。
由于濕式掃路車(chē)清掃的灰塵通過(guò)噴水聚結后無(wú)須采用其它措施便能在垃圾箱中自然沉降，所以其風(fēng)道結構便相對簡(jiǎn)單，也無(wú)須采用灰塵過(guò)濾器。
本文掃路車(chē)圖紙僅供參考，時(shí)代在進(jìn)步，結構也在改善。
三、我國掃路車(chē)的發(fā)展
20世紀60年代，我國研制生產(chǎn)出了第一代掃路機，純掃式掃路車(chē)，從此揭開(kāi)了我國研發(fā)掃路車(chē)的序幕，由于清掃效果差、勞動(dòng)強度大、操作不方便，面世不久即被淘汰。
70年代，國內相關(guān)科研機構、生產(chǎn)廠(chǎng)家， 加大了掃路機的研究開(kāi)發(fā)力度，我國第二代掃路機誕生了。北京和上海研制了大、中、小三種規格的純掃式掃路機，S31 大型掃路機和S32 中型掃路機、S15 小型掃路機相繼投入使用。天津研制的干式純吸式掃路機小批量投入使用。第二代掃路機的技術(shù)水平比第一代有了較大的提高。但由于純掃式的清掃效率(掃凈度) 不高問(wèn)題、干式純吸式的除塵系統可靠性問(wèn)題等原因， 使該類(lèi)掃路機的推廣使用受到極大限制。
80年代中期，根據國家計委和建設部下達的科研任務(wù)，建設部長(cháng)沙建設機械研究院經(jīng)過(guò)多年的研究， 開(kāi)發(fā)出了我國第一代濕式吸掃結合的掃路車(chē)———SHZ20 型掃路車(chē)， 填補了國內空白，同時(shí)標志著(zhù)我國第三代掃路機的誕生。該掃路車(chē)采用掃刷清掃與真空氣力輸送相結合，使清掃效率從純掃式掃路機的80%提高到吸掃式的95% 左右， 并采用濕式除塵原理和方法，解決了清掃時(shí)掃刷的二次揚塵污染及垃圾箱內垃圾塵土與空氣的分離問(wèn)題。這些新技術(shù)的應用，使國產(chǎn)掃路車(chē)的性能、可靠性有了較大 提高，該技術(shù)轉讓給四川瀘州、福建、廣東等數家廠(chǎng)家生產(chǎn)。80 年代末開(kāi)始投入市場(chǎng)。
進(jìn)入90年代，國家經(jīng)濟形勢好轉， 國民生活水平不斷提高?；谏钯|(zhì)量的提高和改善投資環(huán)境的需要，各級各地政府對環(huán)衛工作給予了愈來(lái)愈高的重視，環(huán)衛基礎設施的投入力度不斷加大，環(huán)衛工 作必須逐步實(shí)現機械化作業(yè)得到普遍認同。掃路車(chē)的市場(chǎng)需求日益擴大，掃路車(chē)的技術(shù)水平迅速提高。尤其是1993、1994年部分經(jīng)濟發(fā)達地區開(kāi)始大量購入 掃路車(chē)，為了滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求各地紛紛開(kāi)發(fā)生產(chǎn)掃路車(chē)，短短幾年時(shí)間掃路車(chē)完成了由單一品種到多品種的轉化，形成了自行開(kāi)發(fā)和引進(jìn)國外技術(shù)相結合的格局。
四、國內主要的掃路車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家
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