1、運載量大，環(huán)保性強。
城市掛桶式垃圾車(chē)產(chǎn)品整車(chē)采用全密封結構，密封組件采用使用壽命長(cháng)的高品質(zhì)材料，并且該車(chē)裝運的是已通過(guò)壓縮處理過(guò)的垃圾，同等體積下，載質(zhì)量增加，且無(wú)污水外溢，不會(huì )污染道路，整個(gè)作業(yè)中完全杜絕了二次污染。低作業(yè)噪聲。城市掛桶式垃圾車(chē)產(chǎn)品應通過(guò)液壓系統和裝載機構的優(yōu)化設計，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達到減小車(chē)輛作業(yè)噪聲的目的。
2、液壓操作系統先進(jìn)可靠。
城市掛桶式垃圾車(chē)液壓控制系統采用意大利進(jìn)口的三位四通電磁換向閥，其特點(diǎn)是體積小，壽命長(cháng)，性能可靠，操作方便，后門(mén)開(kāi)啟和廂體翻轉全部采用自動(dòng)化操作裝置。填塞器內的垃圾能自動(dòng)清除。即在卸料時(shí)能在駕駛室或車(chē)廂側面控制填塞器刮板的運轉，清除填塞器及其料斗內的垃圾。
3、廂體輕量化設計，載質(zhì)量大。
城市掛桶式垃圾車(chē)車(chē)廂廂體材料可采用錳鋼代替傳統的碳鋼，自重比同類(lèi)車(chē)廂體輕20%以上。因此，該產(chǎn)品設計有利于節能減排，并為用戶(hù)減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用成本。
4、后門(mén)機構設計先進(jìn)。
廂后門(mén)開(kāi)啟機構一般參考歐洲先進(jìn)的車(chē)型設計，結構緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車(chē)廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車(chē)駕駛員更容易與各類(lèi)垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率和避免車(chē)與站對接過(guò)程中刮碰車(chē)廂事故的發(fā)生。
5、自卸系統采用油缸與桿系統組合式設計，性能先進(jìn)。
油缸與桿系統組合式傾卸機構，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長(cháng)，性能可靠，穩定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場(chǎng)地路況不良的情況下，由于油缸不會(huì )突出汽車(chē)底盤(pán)大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過(guò)性能更好。
6、整車(chē)外形美觀(guān)，便于清洗和自潔。
城市掛桶式垃圾車(chē)產(chǎn)品車(chē)廂設計，采用門(mén)框式骨架結構，比傳統自卸車(chē)方框式骨架結構更省捷，視覺(jué)美觀(guān)流暢；廂內因無(wú)水平方向骨架，不易存留污物；特別是頂部，避免了同類(lèi)車(chē)型方框中雨水排不出去，易造成車(chē)廂頂部腐蝕加速的不足。該產(chǎn)品外部表面材料均采用了磷化等表面處理工藝，面漆附著(zhù)力強，表面耐腐蝕且光滑，方便整車(chē)清洗，其自潔性大大優(yōu)于同類(lèi)車(chē)型。
7、自動(dòng)化程度高。
城市掛桶式垃圾車(chē)產(chǎn)品中的密閉壓縮式垃圾車(chē)產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸車(chē)輛，在車(chē)與站的壓縮箱對接時(shí)，設置在廂體中間的液壓系統，首先通過(guò)連接后門(mén)的機構，將后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，與站對接后，壓縮站的液壓裝置推動(dòng)經(jīng)過(guò)壓縮的垃圾，進(jìn)入垃圾車(chē)廂體內。然后垃圾車(chē)自動(dòng)關(guān)閉后門(mén)，載運垃圾離開(kāi)。當垃圾車(chē)離開(kāi)時(shí)，后門(mén)自動(dòng)打開(kāi)后，廂體靠設置在副車(chē)架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構，使廂體繞后端反轉軸旋轉55度，將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位，后門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。由此可見(jiàn)，該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便，自動(dòng)化程度高，工作效率高等特點(diǎn)。監裝置和數據傳送裝置。在駕駛室內裝有供作業(yè)監的視頻監裝置，以監垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動(dòng)檢測記錄儀和數據儲存、在線(xiàn)傳輸裝置。
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